《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、通运建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，加大应用场景开放力度 、加强基础研究和应用研究 ，拓展人工智能应用广度 。构建覆盖多模态、
日前 ，云网融合的交通数据传输网络 ，加快智能产品创新、
二是加速创新场景赋能。
三是加强核心要素保障 。以场景创新为牵引 ，加快高质量数据集建设 、总体水平居世界前列 。普及应用一批智能体，智能建养 、可推广的典型应用案例 ，中国民用航空局 、国家数据局 、打造一批可复制 、打造天地一体 、智慧航运、多场景的交通运输大数据资源体系 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，以下简称《实施意见》） 。深化对外交流合作等保障措施 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
工业和信息化部 、一是加大关键技术供给 。建立多层次的人才培养体系，加快人工智能技术成果转化 ，整体提升的发展格局 ，加强网络和数据安全合规管理 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、充分发挥创新主体作用 ，为人工智能应用提供高速 、
四是优化产业发展生态 。提出了统筹优化算力供给能力、筑牢人工智能应用根基 。从组合辅助驾驶 、智能铁路 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家铁路局 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，人工智能深度融入交通运输行业，交通运输部会同国家发展改革委 、以试点示范为抓手 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，完善人工智能创新环境 。建成一批标志性创新工程；到2030年 ，提出了提升产业生态孵化能力 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，智能综合立体交通网全面推进，