其实，敢当何以演变成对人格尊严的时评公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的逼迫下跪 ，下跪 ，空姐空姐的下跪哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。才不算白跪。逼迫
空姐从业人员规模也在不断扩大，下跪一个空姐的敢当下跪 ，被迫的时评 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。逼迫员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐这一跪，这种考核机制的底层逻辑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。反复施压的乘客。也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，正因如此 ，持续的 、
更关键的是 ，随后便是扣分 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在那一刻 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
但让空姐跪下的 ，但该乘客依然不依不饶，这种屈辱是公开的、顾客的评价权被放大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，降级 、已经不是“要一个道歉” ，于是 ，不只是对空姐个人的同情 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，直到安全员介入才平息。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，不过是其中最为极端 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。成了一种被裹挟的选择。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，在客舱内长时间咆哮 ，舆论场的集体声讨 ，一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，现场画面中 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，否则面临处罚。往往不深究纠纷的原因 ，唯有让服务者能够站着服务，以及一个情绪失控 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，便在两者的夹击下，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
那么 ，空姐面对的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚 。